全球二氧化碳排放报告
国际能源署（International Energy Agency，简称IEA）发布全球二氧化碳排放报告，旨在分析能源相关二氧化碳排放情况，并对未来碳排放趋势做出预测。
IEA认为2023年全球能源类二氧化碳排放量达到374亿吨，达到历史新高。全球经济复苏和天气影响是排放增长的重要因素，而清洁能源的使用可能在未来扭转这一趋势。
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全球能源类二氧化碳排放情况
2023年全球能源类二氧化碳排放量同比增长1.1%，即增加了4.1亿吨二氧化碳，其增长慢于全球GDP增长（3%）。过去十年内二氧化碳排放增长速度已经低于上世纪70年代和80年代，其年均增长略高于0.50%，这些增长归因于清洁能源使用。
2023年全球风能、太阳能等装机容量增长了75%，达到540GW。全球电动汽车的销量增长了35%，达到1400万辆。这些清洁能源的部署已经对全球二氧化碳排放轨迹产生重大影响。
在全球碳排放的影响因素方面，天气和经济复苏是最主要的两个因素。例如2023年是全球有记录以来最热的一年，长期的干旱影响了水力发电的效率，导致化石燃料发电厂的碳排放增加了1.7亿吨。全球经济的持续复苏使航空运输总量同比增长35%，带动碳排放增加。
发达经济体二氧化碳排放情况
发达经济体二氧化碳排放量在2023年下降了4.5%，已经回到了50年前（1973年）的水平。自2007年开始，发达经济体碳排放持续下降，2023年下降百分比为近年最大值。这一下降幅度的三分之二来自电力行业，可再生能源在电力行业的占比已经达到34%的历史新高，而煤炭占比已经降至17%。发达经济体对煤炭的需求已经回落至1900年以来的新低。
2023年欧盟能源类二氧化碳排放量下降了9%，其中清洁能源的使用使最大推动力。欧盟风力发电量首次超过天然气和煤炭发电量，其中天然气发电量下降15%，煤炭发电量下降27%。2023年美国能源类二氧化碳排放量下降了4.5%，其中三分之二的碳减排来自电力行业。2023年美国煤炭发电量减少了20%，天然气发电量增长了6%。
发展中经济体二氧化碳排放情况
作为全球最大的两个发展中经济体，2023年中国和印度的GDP经历了较大增长，分别为5.2%和6.7%。近十年来中国能源强度每年提高3.3%，印度能源强度每年提高2.8%，两者的经济增长均与能源密集型行业相关。
2023年中国能源类二氧化碳排放量增长了4.7%，主要来自化石燃料使用。尽管2023年中国清洁能源新增量占据全球60%，但能源需求增长了6.1%，其中公路客运公里数增长50%，航空客运公里数增长160%。这些周期型因素占据中国排放量增长的三分之一。2023年印度能源类二氧化碳排放量增长了7%，新增排放量主要来自电子部门。
目前全球化石燃料中煤炭对碳排放增长的贡献最大，2023年全球碳排放增量中煤炭占比达到70%。从行业角度分析，交通运输行业和电力行业碳排放增量较大，发达经济体的碳减排数量仍无法抵消发展中经济体带来的碳排放增长。
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附录：什么是碳抵消和碳嵌入
| 碳抵消和碳嵌入介绍 | ||
| 对比项目 | 碳抵消 Carbon Offsetting | 碳嵌入 Carbon Insetting |
| 定义 | 为了抵消碳排放而资助外部碳减排项目 | 投资于公司价值链以便减少碳排放 |
| 范围 | 外部项目，通常由第三方提供 | 关注公司内部经营和供应链活动 |
| 目的 | 实现碳中和，弥补碳排放 | 提高可持续性和供应链的复原力 |
| 特点 | 短期帮助企业实现碳减排目标 | 长期帮助企业改善经营活动碳排放 |
